Asuransi Jiwa & Asuransi Kesehatan

Anda para pelaku pengendara bermotor, baik roda 2 maupun roda 4 harus memiliki proteksi diri dalam berkendara, disini akan dijelaskan beberapa jenis produk asuransi terbaik sebagai pilihan untuk Anda.

1. Asuransi jiwa

Asuransi jiwa adalah alat perlindungan dan penyelamatan dari berbagai kemungkinan risiko dalam kehidupan. Proteksi dan manfaat yang diperoleh dengan kepemilikan asuransi jiwa beragam. Antara lain :

• Pemindahan risiko yang mungkin terjadi ke pihak ketiga, dalam hal ini adalah perusahaan asuransi (konsep asuransi konvesional) melalui produk asuransi jiwa.
• Pemberian perlindungan terhadap pihak yang ditinggalkan (keluarga, ahli waris) bila seseorang meninggal dunia, baik secara tiba-tiba maupun yang telah diperkirakan.
• Memberikan jaminan perlindungan bagi kesejahteraan Anda hingga mencapai tertent
• Pemberian uang pertanggungan atas risiko meninggal dunia yang disebabkan oleh sakit atau kecelakaan. Manfaat ini dilengkapi dengan fasilitas diskon premi yang meningkat tiap tahun hingga mencapai usia tertentu.

2. Asuransi kesehatan

Produk asuransi ini memproteksi seseorang yang berkaitan dengan kesehatan Anda dan anggota keluarga. Banyaknya masyarakat yang memilih jenis asuransi kesehatan ini adalah karena adanya kesadaran tentang pentingnya arti perlindungan bagi kesehatan dan pikiran/alasan bahwa kesehatan itu adalah hal yang paling penting. Manfaat asurani ini antara lain :

• Memperoleh fasilitas rawat inap dan rawat jalan sesuai premi yang diberikan;
• Perawatan operasi, dan sebagainya
• Memiliki masa proteksi paling lama, khususnya untuk penyakit kritis (hingga nasabah berusia 70-100 tahun).
• Memberi pergantian pada tertanggung dalam jumlah tertentu misalnya Rp 500.000 per hari ketika kita di rawat rumah sakit.

Oleh sebab itu sebelum Anda memutuskan pilihan dalam hal berasuransi, hendaknya mengetahui terlebih dahulu jenis asuransi manakah yang menguntungkan serta bermanfaat bagi Anda dan keluarga ke depannya, dan mana yang malah merugikan. Semua pilihan masa depan dalam berasuransi ada di tangan Anda.

Iklan : Vespa tahun 1975

Buat teman
di Face Book atau di Blog

Penawaran khusus nih, buat nyang minat.....

Nih, ada iklan buat yang mencari Vespa terutama tahun pembuatan 1974

Fs.vespa super 1975 mesin siap pake body utuh nyenter kaki2 empuk blok standar 0m surat menyurat lengkap plat E harga 3,5jt 

Deal atau nego ke nomor HP.
089695767888

Kesepakatannya, ketemu bayar, dan bawa barangnya
(hati-hati, penipuan, kami hanya membantu menawarkan) 

Bikin Web

Satu lagi infomasi menarik
Anda selaku pengusaha, baik itu usaha pribadi, skala kecil, atau menengah..?
Kembangkan usaha anda, dengan memiliki domain pribadi, atau domain usaha anda

Untuk membantu mengembangkan usaha
Saran saya anda harus memiliki "blog" atau "website"
Karena usaha anda akan lebih cepat berkembang bil anda bisa memasarkan
Pembuatan website anda bisa dilakukan disini

Ini merupakan webhosting unlimited Indonesia yang dapat dipercaya.
Jadi tunggu apalagi, segera buat "website" pribadi usaha anda untuk mendongkak omzet anda.

Vespa tua

Tahukah anda......
Sebagian besar vespa akhirnya pensiun. 
Namun, tahun 1994, para penggemar vespa tua mulai menarik perhatian ketika muncul dengan vespa yang telah dimodifikasikan sedemikian rupa, apalagi ketika berada di jalan raya.

Modifikasi vespa yang unik pun menarik satu demi satu penggemar vespa lainnya, sehingga mampu meraih simpati dan mendapat tempat di masyarakat. Apalagi kemudian para penggemar ini membentuk klub vespa di NTB dengan nama Rinjani Scooter Club (RSC). Gairah berkendaraan vespa tua meningkat, vespa-vespa berbagai merk yang sudah ‘pensiun’ diburu bahkan yang sudah jadi rongsokan pun hendak dihidupkan lagi. “Saya membeli vespa Kongo dari dua karung rongsokan,” kata Hambali yang kemudian merakit sendiri vespa tahun 1964 tersebut.

Kini vespa tua tidak lagi bisa gampang didapatkan di Lombok mengingat penggemar vespa sudah memburunya sejak kemunculannya kembali. “Vespa tua lebih diburu namun sulit didapatkan,” ungkap Zaeni Muhammad, penggemar vespa yang memodifikasikan vespa PX-nya menjadi unik dan nyaman dikendarai. “Makin tua makin diburu,’ ujarnya.

Setelah RSC yang telah masuk dalam keanggotaan IMI NTB dan memiliki akte notaris, klub-klub penggemar vespa bermunculan hingga mencapai puluhan. Di antaranya, GAIS (Green Army Independen Scooter), yang memilih cat cenderung berwarna hijau tentara, BUVALO (Budak Vespa Lombok), BOSS (Boys Owners Scooter Sespan), ASLI (Ampenan Scooter Lombok Independen), SAS (Scooter Anak Sumbawa) klub vespa di Sumbawa, Kumilu Scooter Club di Lombok Timur.

“Klub vespa menyebar di NTB,” kata Hananto. Sementara jumlah perkiraan vespa di NTB menurutnya mencapai 400 vespa baik yang tergabung dalam klub maupun tidak. Harga vespa di Lombok, kata Hambali, ada yang mencapai Rp 30-an juta. Kesamaan gerak para penggemar vespa yang membentuk klub-klub tersebut, lanjutnya, lebih karena hobi semata terutama terhadap vespa-vespa tua.

Satu Bengkel dan Merk Oli

Modifikasi terhadap vespa selain unik, juga lebih fungsional dan artistik. Hal inilah yang dilakukan seorang penggemar vespa yang juga pendiri klub vespa pertama di NTB, Zaeni Muhammad. Modifikasi ‘habis-habisan, dilakukannya tanpa mengubah anatomi asli vespa PX yang ketika dibelinya dulu seharga Rp 1,5 juta. “Mesin dan bodi tetap standar,” akunya. Kecintaannya pada vespa, katanya, membuat ia ‘gila-gilaan’ memodifikasikan tunggangannya. Sebanyak 15 lampu dipasang secara unik memenuhi bagian depan vespanya. Enam 6 kaca spion dipasang di kanan, kiri, atas dan bawah sampai dengan boks-boks untuk menyimpan peralatan. Ditambah lagi winsel penahan angin, ban serep, sandaran pembonceng dan besi-besi pengaman di sekeliling bodi yang berfungsi sebagai sandaran kaki dan pelindung jika terjadi kecelakaan. Ketika memodifikasikan vespanya ia memakai konsep touring, semua berfungsi. “Semuanya hand made (buatan tangan),” kata seniman yang mengaku memanfaatkan besi-besi kursi yang tidak terpakai untuk memodifikasikan vespanya. Semua perlengkapan yang dipasangnya melalui proses pertimbangan yang matang agar seluruh bagian vespanya, kanan-kiri, muka dan belakang, seimbang.

Zaeni yang kerap melakukan touring bersama rekan-rekannya ini telah menyapu seluruh NTB, Bali, Surabaya, Jakarta, Yogyakarta, Semarang, Lampung, Palembang dan kota lainnya. Ketahanan dan ketangguhan vespa baginya, sangat menakjubkan. “Tidak ada masalah dengan tanjakan dan mesin tidak gampang lelah,” ujarnya. Maka, ketika sedang touring istirahat bukan ditentukan vespa tapi ketahanan fisik pengendaranya. Baginya, meski vespa identik dengan mogok, ia punya tips sendiri terhadap perawatan vespa sehingga vespanya bisa dikatakan jarang mogok. “Gampang, setia pada satu bengkel dan jangan mengganti merk oli,” ujar guru SMK 5 Mataram ini.

Penggemar vespa di Lombok sepertinya tidak perlu merasa khawatir terhadap ketersediaan spare part vespa karena sangat gampang didapatkan, relatif murah dan terjangkau baik yang asli maupun imitasi. “Teliti saat membeli karena sangat tipis bedanya antara yang imitasi dan asli,” pesannya.

Bengkel vespa juga gampang ditemukan di Mataram.
“Jadi tidak perlu khawatir punya vespa meski butut sekalipun” ujarnya. – niek

Lebih baik naik VESPA

Sekilas tentang Vespa, tahukah anda....?

Vespa
Merupakan kendaraan roda dua yang tidak pernah jauh berubah, kenapa...????
Selengkapnya baca saja keterangan dibawah ini.....

Piaggio dibangun oleh pemuda berusia 24 tahun bernama Rinaldo Piaggio di 1884 dengan memproduksi kapal mewah, kereta, mesin hingga body truk. Terjadinya Perang Dunia 1 membawa perubahan terhadap aktivitas Piaggio selama beberapa decade. Mereka mulai memproduksi pesawat dan seaplanes alias pesawat yang memiliki kemampuan mendarat di atas air. Untuk menunjang produksinya, mereka membutuhkan fasilitas produksi yang lebih banyak. Di 1917 Piaggio membangun pabrik baru di Pisa, diikuti oleh pabrik di Pontedera empat tahun berikutnya. Sebelum dan sesudah Perang Dunia II, Piaggio menjadi salah satu produsen pesawat terbaik di Italia sebelum akhirnya pabriknya hancur akibat perang.

Lepas perang berakhir, Putra Rinaldo Piaggio, Enrico dan Armando membangun kembali pabrik di Pontedera yang luluh lantah. Setelah membawa mesin dari pabrik Biella, Enrico kembali memproduksi sebuah produk yang fokus  terhadap mobilitas personal. Dia menggunakan sebagian intuisinya untuk mengembangkan kendaraan dengan desain luar biasa berkat tangan dingin insinyur aeronautika, Corradino D’Ascanio.  Vespa – yang dalam bahasa Italia berarti Lebah merupakan buah dari determinasi Enrico Piaggio yang bersikeras untuk membuat sebuah produk dengan biaya rendah.

Selama lebih dari 6 dekade mendominasi segmen skuter, Vespa hingga saat ini menjadi contoh unik industri desain yang tidak akan pernah mati. Berkat inovasi baik teknologi maupun desain yang telah dituangkan telah membuat produk Vespa lambat laun berubah dari sebuah produk transportasi menjadi salah satu bagian dari sejarah sosial.

Vespa merupakan simbol dari kreativitas ala Italia yang termashyur di seluruh dunia yang dibuktikan oleh kesuksesan penjualan dari tahun ke tahun. Vespa juga terkenal sebagai salah satu merk yang bernaung di bawah payung Piaggio Group yang bermarkas di Pontedera (Pisa) dan menjadi salah satu pimpinan manufaktur roda dua di dunia.

Piaggio Group secara global memiliki beberapa pabrik, antara lain: Pontedera (Pisa) yang memproduksi merk Piaggio, Vespa dan Gilera; Scorze (Venice) tempat memproduksi Aprilia dan Scarabeo; Mandello del Lario (Lecco) untuk merk Moto Guzzi; Baramati (India) yang memproduksi light-commercial vehicles roda tiga dan empat untuk pasar India; dan Vinh Phuc (Vietnam) tempat pembuatan skuter Vespa untuk pasar lokal dan ASEAN. Rentang produksi Piaggio Group meliputi skuter, sepeda motor dan moped mulai dari kapasitass 50 hingga 1.200 cc yang dijual dibawah merk Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Moto Guzzi, Derbi dan Scarabeo. Piaggio Grup juga merupakan manufaktur untuk light commercial vehicles roda tiga dan empat dengan merk Ape, Porter dan Quargo

Ban Tubles

Ban Tubles
Ban motor saat ini sudah banyak yang menggunakan "ban tubles"

Kenapa ban tubless, karena ban tubless bila kena ranjau paku (biasanya suka disebarkan dijalan) tidak langsung kempis dan perlu ditambal. Sehingga pengendara untuk sementara waktu (sekali lagi saya katakan untuk sementara waktu) selamat untuk mencari tukang tambal ban dalam perjalanan anda.....

Ban tubless, memang harga agak sedikit lebih mahal dan pentilnya berbeda.
Bila anda para pengguna "VESPA" membutuhkan ban tubles dapat menghubungi kami disini
Kami menyediakan semua kebutuhan ban anda.......
Kami juga menyediakan berbagai "ban tubles" untuk kendaraan lain dengan berbagai merk dan kualitas sesuai dengan harganya, karena semakin bagus ban tubles harga juga semakin mahal tapi itu semua tidak masalah buat anda, karena disesuaikan dengan kepentingan anda tentunya.

Ingin punya penghasilan DOLLAR

Mau punya penghasilan…???
Mau punya penghasilan dollar
Disini saya beritahukan untuk anda “Click SFI”

Segera lakukan eksplorasi dan pelajari dengan seksama dan mendetail karena sudah beberapa pelaku usaha online di Indonesia merasakan penghasilannya. Karena kami bersama teman-teman kami yang seringkali melakukan eksplorasi bagaimana membangun ASET telah menermukan jalannya disini

Anda harus melakukannya dengan segera, karena semakin cepat anda mengambil keputusan, maka semakin cepat usaha online anda (jaringan bisnis anda) menjadi besar dan kuat. Karena pada intinya yang namanya bisnis adalah adanya kesempatan dan kecepatan yang anda harus lakukan dan putuskan.

Setelah anda mengambil keputusan dan melakukan pendaftaran, segera bangun jaringan (network organization) dibawah koordinasi anda dan secara system (unique system) anda akan terus melakukan promosi penawaran (secara online) atau dengan perkataan lain (marketing online).

Langkah-langkahnya sbb:

• “Click SFI” untuk mengisi formulir pendaftaran!
• Konfirmasikan pendaftaran anda melalui link khusus yang akan dikirim ke email anda.
• Loginlah ke account anda lalu klik menu HOME, bacalah dengan seksama, lihatlah dibagian MY SFI TO DO LIST, di sana sudah dijelaskan langkah – langkah yang harus anda ambil, point – point yang bisa anda peroleh, hal – hal yang harus anda pelajari dan seterusnya.
• Dengan melakukan hal hal yang tertulis di bagian tersebut anda akan mendapat point tertentu yang disebut dengan VersaPoint, point yang anda peroleh sangatlah menentukan kesuksesan anda dalam memperoleh penghasilan yang anda inginkan dari SFI. Raihlah point sebanyak-banyaknya terlebih dahulu setidaknya harus di atas 600 point, lalu kapan – kapan review lagi agar bisa paham lebih dalam.
• Untuk point – point yang mempunyai tanda asterisk (*) maka anda harus mengeklik icon VersaPoint yang ada di bagian pojok kanan atas agar pointnya bisa masuk ke account anda

Ada berbagai cara untuk menerima komisi dari SFI, bisa melalui Check, PayPal atau SFI Cash Card (Payoneer ATM Card). Kartu ATM SFI Cash Card ini akan diberikan kepada anda jika komisi anda dari SFI sudah mencapai $50. Dengan kartu ATM tersebut anda bisa mengambil komisi SFI dari seluruh mesin ATM di dunia yang menggunakan logo MasterCard. Kartu ATM ini pun ternyata juga bisa digunakan untuk verifikasi account PayPal anda tanpa perlu kartu kredit lagi.

Jika anda memang benar-benar mau bersungguh-sungguh, maka saya berani menjamin bahwa SFI benar-benar merupakan peluang yang sangat bagus bagi anda untuk dapat belajar Internet Marketing secara GRATIS melalui pelatihan online yang sangat detail dan SFI benar-benar telah membantu saya untuk memberikan penghasilan sampingan yang sangat lumayan untuk biaya hidup di Indonesia dengan cara yang lebih mudah, bahkan di saat saya tidur pun saya masih bisa menghasilkan dollar dari SFI secara otomatis

Terus lakukan untuk membangus A S E T anda.
Selamat mengambil keputusan



Maspoedjo (Network Marketer)